康明斯QSK50 QSK50发动机对比同功率段产品，重量更轻、体积更小，2500马力发动机重量小于6吨节省用车成本和整车部署空间，功率覆盖1350-2500马力，满足多种产品需求！ 康明斯QSK50 油耗低、燃油经济性高，技术能力满足排放法规要求，功率排量比和功率重量比，在业界优势显著！ 康明斯QSK50

  近日，康明斯中国动力系统事业部电力业务GOEM（发电机组主机厂）年度工作会议召开。会议以“品牌升级 化茧成蝶”为主题，会上康明斯发电机组发动机开启品牌焕新，并推出QSK50新品。同时，国内主流GOEM代表与康明斯有关部门负责人针对目前机组市场状况以及面对多变疫情下的市场策略进行了深入沟通与讨论。 康明斯中国动力系统事业部电力业务GOEM（发电机组主机厂）年度工作会议召开 20

  如果给你一组数据：549吨(相当于约3头蓝鲸的体重)，18.3m(相当于6层楼高)，你能想到什么?是不是一个庞然大物?的确挺壮观，因为这是目前世界上最大的露天采矿设备之——日立建机EX5600-7超大矿用挖掘机的体重和身高(机械臂达到最高工作高度时)。 日立建机EX5600-7超大矿用挖掘机 矿山设备讲究的是可靠性和耐用性，日复一日不停运转，得有多强大的心脏啊?为这台“大家伙”提供动力的

  7月4日，首批12台由重庆康明斯生产的QSK50发动机装备压裂车正式交付陕西凯德实业有限公司，康明斯在华生产的高效大马力电控发动机日益赢得客户信赖。 交付仪式 重庆康明斯副总经理王晓在交付仪式上表示：“大马力电控发动机的本地化生产将更好地实现用户对性能的定制化需求，更有助于我们以更迅捷的方式应对市场最新变化。我们先进的远程智能监测系统将为客户的运营和管理提供更大的便利，并大大降低客户成本。”

  2023年12月5日，以“创新、智慧、低碳”为主题的2023年中国国际海事展开幕，康明斯携两款即将投放市场的低排放船用发动机新机型—QSZ13及本地化生产QSK50精彩亮相，牢牢锁住现场观众的目光。 康明斯亮相2023中国国际海事展 康明斯动力系统事业部中国区工业发动机业务总经理柴睿敏表示：“作为全球发动机技术的领导者，不断创

  康明斯近日宣布，批准在其全系列大马力柴油发动机上使用未经掺混的石蜡燃料（燃料符合EN15940标准），该类燃料为包含氢化植物油（HVO）在内的可再生柴油。与使用传统柴油相比，使用HVO等可再生柴油能够大大减少高达90%的温室气体（GHG）排放，最终数据取决于具体的燃料足迹。 康明斯宣布允许在全系工业用大马力发动机上使用100%可再生柴油 该许可适用于大马力（19L-95

  康明斯非道路国四动力持续升级，以全新阵容亮相9月20日至23日举行的北京工程机械展（BICES 2023），更有康明斯着眼零碳的多燃料发动机平台、强悍可靠的大马力产品助阵，有康明斯排放处理系统、数字化智能产品护“芯”，滤清和润滑油强力护航。 聚焦康明斯非道路国四产品和服务，在开展首日，康明斯东亚分销事业部总经理詹丽、康明斯中国发动机事业部销售和市场总经理马骥、广西康明斯

  2023年5月31日，第二十三届中国国际石油石化技术装备展览会（CIPPE 2023）在北京盛大开幕。康明斯展台上，三款明星产品闪亮登场：专为油气田钻井工况开发的QSK50-DPM电动钻机用柴油发电机组，为油气田提供高效可靠发电动力解决方案的K50N燃气发动机以及满足中国非道路国四排放的新动力M15 PLUS。 康明斯中国区动力系统事业部大马力业务总经理柴睿敏 着眼市场需求，

  吉林大学第一医院发电机组升级改造工作已完成，9台发电机组均为康明斯电力机组。其外科楼地下机房2021年改造项目采购了2台康明斯电力C1675D5A和1台C1250D5A柴油发电机组替换另外的品牌机组。因机房位置特殊，康明斯电力克服了运输、安装等困难，高质量产品和服务让客户更信赖康明斯电力。 康明斯电力机组 康明斯电力机组 2022

  随着贸易经济的发展，运送货物的船舶越造越大、吃水越来越深，对于现代挖泥船的需求持续增长。今天康哥就带大家来看看，荷兰ROYAL IHC公司为比利时疏浚公司DEME最新制造的两条自航泥驳。 3500立方的开体泥驳 95.2mx19.9m，型深6.3m，吃水5.95m 开体泥驳能从反铲挖泥船或其他挖泥船收集挖出的渣料，并将其运输到海上弃渣场，在指定的地点，打开其渣土舱的

  2019年10月17日上午，徐工集团工程机械有限公司(以下简称“徐工”)与康明斯公司在徐州签署战略合作伙伴框架协议。中国工程机械工业协会会长祁俊作为行业代表出席并致辞。双方表示将进一步在全产品线、全价值链和全世界内深化合作，开辟新应用、新市场，共享优势资源，建设并逐渐完备全球研发、制造和服务体系，共同打造具有创新性、可持续性的全价值链高端平台。【点这里就可以看直播回放】 全球合作 战略共赢 康明斯与

  在上海举办的宝马中国（bauma China）国际工程机械展上，康明斯8.9升L系列发动机作为全线非道路国四（CS IV）动力的代表揭幕，功率提升至400马力（298千瓦），峰值扭矩提升11%至1800牛·米，在功率提升的同时保持了优异的燃油经济性，维护保养间隔可达500小时，高海拔适应能力强。同台亮相的还有康明斯首次在华推介的非道路用电动动力产品，代表着工程机械行业进入了多元能源应用的新纪元。康

  2015年3月26日，北京——康明斯是排放技术领先的世界级动力制造商，拥有最宽广的产品线和灵活多样的动力解决方案。从2.8升到95升排量的发动机（功率覆盖46至4200马力），从广受客户信赖的机械式发动机到满足严格排放要求的电控式发动机，全方面覆盖道路和非道路多种应用。在第十五届中国国际石油石化技术装备展（CIPPE 2015）上，康明斯展示了针对页岩气压裂应用开发的QSK50双燃料大马力电控发动机

  1月27日，重庆机电和美国康明斯在重庆举行重庆康明斯发动机有限公司新基地及大马力发动机研发技术中心奠基仪式。重庆康明斯是康明斯1995年在华建立的第一家发动机合资企业，主要生产M系列11升，N系列14升，K系列19升、38升、50升的发动机。新基地将生产全球最先进的QSK50、QSK60和QSK72三款康明斯电控式大马力柴油发动机，使重庆康明斯的产品线升，并全面实现电控升级，能够满足

  2015年1月27日， 重庆康明斯发动机有限公司新厂奠基仪式在重庆市北部新区礼嘉平场工业园隆重举行。作为世界一流的大马力发动机技术研发中心和生产基地，重庆康明斯新厂占地总面积将达400亩（约26.7万平方米），预计将于2016年年底完成技术中心的建设，于2018年年底完成生产线和配套设施的建设。康明斯（中国）投资有限公司副董事长兼大马力发动机和客户支持总经理王洪杰、重庆机电控股（集团）公司董事长王

  作为重庆机电股份有限公司旗下的重要合资公司，今年上半年，重庆康明斯发动机有限公司（以下简称重庆康明斯）交出了优异的成绩单——1-6月，实现出售的收益16亿元人民币。 “不久的将来，我们的产量和出售的收益都会有较大提升。”重庆康明斯总经理赵留军说，根据康明斯公司和重庆机电股份签署的协议，双方联手建设的重庆大马力发动机制造基地，将在3年内建成投产，按照规划，到2017年，重庆康明斯的年出售的收益会达到10亿

  重庆机电主要是做商用车辆零部件、通用机械、数字控制机床及电力设备制造及销售，业务横跨机械、汽车、电力设备等工业板块。公司通过与美国康明斯合作，引入大马力柴油发动机技术并逐渐实现其国产化，从而有望实现在大马力柴油发动机领域的快速成长。2013 上半年业绩情况：公司2013 上半年实现营业收入48.57 亿人民币，同比增长8.2%，营业收入增速由负转正；毛利率10.8%，如果剔除公司贸易业务及新增的金融服

  康明斯日前宣布，将生产800至3500马力（597至2610千瓦）的大马力双燃料发动机。作为首款大马力“双燃机”，QSK50 Tier 2油田固井服务用发动机将于2013年中旬投产。其他QSK系列双燃机亦将陆续投产，包括达到EPA Tier 4 Final美国联邦环保署非公路设备第四阶段排放标准的排放升级产品。此双燃料模式不仅适用于QSK新品，对在用机的翻新也同样适用。康明斯全球分销网

  2011年3月22日，康明斯在第十一届中国国际石油石化技术装备展览会（CIPPE）上，首次向中国油气田客户展示满足欧美第一、第二、第三阶段排放标准(Tier 1/Tier 2/Tier 3)、功率覆盖375-3000马力的15升、19升、60升大马力发动机，以及专门为油气田压裂市场打造的全新QTR系列变速箱。与传统变速箱相比，康明斯QTR系列变速箱采用双离合的全新设计理念，传动效率更加高，换挡更快速

  在INTERMAT 2006展会上，美国康明斯公司推出了满足欧洲非公路机动设备第三阶段排放标准的A系列最新产品以及功率为82 kW的B3.3发动机。 至此，康明斯已拥有了完整的，功率从23～560 kW、符合欧洲非公路机动设备第三阶段排放标准的全系列发动机。此外，符合工程机械Tier 2排放标准的QSK50型矿山机械发动机

  国家级绿色工厂，康明斯5家上榜！ 康明斯中国发动机零部件业务无锡工厂 重庆康明斯工厂 广西康明斯工业动力工厂 东风康明斯工厂

  ISX12N项目缸体批量交付仪式 2月1日，东风康明斯发动机有限公司举行ISX12N项目缸体批量交付仪式。康明斯副总裁、中国区发动机事业部总经理汪开军，康明斯中国区合作伙伴战略总监熊振洪，康明斯发动机事业部中国区合资企业运营、中国区制造执行总监关章华，东风康明斯发动机有限公司总经理黄海涛，副总经理李艾蓉、刘建国，质量管理部总监喻进军、生产部总监喻志稳以及项目团队代表等参加仪式。仪式采取线

  康明斯首台本地电动空压机产品下线开年，无锡康明斯涡轮增压技术有限公司再出新品。2月1日，康明斯于中国本地开发的首台燃料电池用两级增压电动空压机正式下线！无锡康明斯涡轮增压技术主要生产用于全球商用车辆和工业市场的霍尔塞特®（HOLSET®）系列涡轮增压器，此次产品下线标志霍尔塞特®（HOLSET®）品牌零碳产品迎来新里程碑。 下线仪式 康明斯中国零部件事业部总

  东风康明斯Z14发动机，实力多能，强“芯”一枚。 蕴藏强盛“芯”能量，造就澎湃高能盈运路，跑运输认准东康Z14发动机，霸气做运输“一哥”。 澎湃动力 彰显实力 跑长途干线，运距长、路况复杂，动力性直接决定送货时效，陷入“内卷”行业的卡友，如何能立于不败之地？ 东风康明斯Z14发动机 630大马力澎湃输出，扭矩

  2023年12月29日，工业与信息化部办公厅发布通知，工信厅节函〔2023〕384号文件公布2023年度绿色制造名单，广西康明斯工业动力有限公司（以下简称：广西康明斯或广康）入选。这是自23年8月入选广西壮族自治区工信厅绿色工厂名单后又得到了国家工业与信息化部的认可，表彰广康在推动制造业高端化、智能化、绿色化发展方面做出的杰出贡献，在制造业高水平质量的发展过程中起到了良好的示范带头作用。

  携手共赢 海内外市场齐开花 在“一带一路”倡议指引下，慢慢的变多中国企业走出国门，在全世界“开疆拓土”，推动全球产业格局重塑。作为传统支柱的汽车产业也正迎来战略发展关键期，能否在时代大潮中站稳脚跟、迈开步伐，创新突破是重中之重。整车厂与主机厂等合作伙伴只有在产品、市场和服务等方面强强联手，实现创新突破，才能共同创造更广阔的未来市场发展的潜力。 2024年全球新品推介会现场

  1月11日，2024年康明斯电力经销商大会顺利召开。康明斯副总裁、康明斯动力系统事业部总裁鲍剑宁（Jenny Bush），康明斯中国动力系统事业部总经理相永东，康明斯动力系统事业部电力业务总经理杨辉，和59家分销商、经销商代表齐聚一堂，回顾2023荣耀征程，寄望2024再续新篇。 会议现场 康明斯副总裁、康明斯动力系统事业部总裁鲍剑宁（Jenny Bush）表示：“ 2023

  2024 年 1 月 9 日，以“多维突破，笃行致远”为主题的 2023 年度广西康明斯工业动力有限公司（以下简称：广西康明斯或广康）供应商大会在广西桂林圆满召开。广西康明斯董事长黄海波、广西康明斯总经理陈平、康明斯中国材料成型加工采购总监高大松、康明斯中国供应商质量总监刘华欣、康明斯中国发动机事业部 B&D 平台总工程师向禹等嘉宾，和来自全国各地的 90 多家供应商、160 多名代表集

  12月22日，“以武会友 心怀客户”为主题的东风康明斯2023年服务技能比武大赛在襄阳完美落幕。本届东风康明斯服务技能比武大赛，历经区域专家比武、服务商比武预赛、区域选拔赛和决赛，共开展5场比武（线名专业水平一流的选手参赛。 各区域服务精英齐聚一堂，他们不仅在比赛中大展风采，更是通过比赛进一步强化了各自的

  东风康明斯服务大会 11202次远程报备、指导，47417单服务工单，239万公里外出服务里程，927次深夜服务……2023年，东风康明斯发动机有限公司继续秉承“专家服务 畅行天下”理念，技术创新、管理协同、专家支持、专网构建，精准保障等多措并举，服务用户全年不休息，每天24小时全天候响应，实现用户满意度稳步提升，达到99.4%。东风康明斯正以超出同行业水平的卓越服务，赢

  2023年12月21日，康明斯中国“芯心相伴、智赢非四”非道路服务商年度大会在南京召开。来自全国各地上百名非道路服务商代表齐聚一堂，和来自康明斯中国、康明斯合资企业的相关团队一起，就排放升级以来，当下非道路服务的成果和挑战进行深入探讨，就未来服务的发展趋势和机遇进行了展望和规划。 康明斯副总裁、中国区发动机事业部总经理汪开军，康明斯东亚分销事业部总经理詹丽，广西康明斯总经理陈平等嘉宾出席了本

  随着康明斯Accelera首台国产化质子交换膜（PEM）制氢设备开始制氢测试，本地化制氢能力再次提升这背后离不开康明斯恩泽先进、柔性、精益的PEM制氢装备制造工厂。上一期大家领略了【焊装车间】的魅力，今天就让我们走进【装配车间】，一探先进的装配工艺和精心设计的工艺设备。 规划4条装配线 前沿工艺质量放心可靠，康明斯绿氢制造工厂规划了4条装配线条分别用于HyLYZER®

  近日，新一轮寒潮天气过程上线，这股寒潮来势汹汹，中央气象台寒潮、暴雪、冰冻，三预警齐发，我国大部分地区出现断崖式降温，大范围降温和雨雪天气即将开启。 强降温天气强势到来，非道路工程机械应用该怎么样应对？ 根据设备正常运行环境和温度，选择对应标号的柴油，建议选择柴油标号比环境和温度低5C左右，防止低温结蜡。例如：在-15C，可以选择

  日前，康明斯宣布，为QSK60大马力船用发动机开发的甲醇燃料转换装置提案已入选零排放船舶和基础设施（ZEVI）竞赛项目。 康明斯船舶动力 致力于脱碳和减少温室气体排放，康明斯将与英国主要港口和运营商合作，开发、部署和运营清洁的船舶动力技术方案，为实现向更清洁的船用燃料过渡提供重要支撑。 据悉，这艘船计划于2025年第二季度完成改装，改装后其氧化碳、氧化硫和固体颗粒物排放

  露笑科技旗下安升重工新工厂竣工投产 全面发力高空作业平台领域扩大高机产能，制造商信心从何而来？央视财经×三一重工：2023年年度挖掘机指数成绩单出炉！绿色高效，山河智能电动挖掘机进军海外市场最新全球研发投入榜，三一位列第224位高效赋能：中联重科新材料助力“E铺贴”岩板交付联盟成立！+1！三一再添国家级博士后科研工作站分站