都说转子发动机是马自达的标签，那你知道奔驰从前也痴迷于转子发动机吗？1969年，梅赛德斯-奔驰C111的第一版测验车型选用了三转子燃油喷射式Wankel发动机，而且奔驰高层对转子发动机存放期望，惋惜的是，1973年遭受石油危机的冲击，导致转子发动机的C111量产计划停止。

  尽管C111测验车通过几回动力方面的改动，但外形规划风格就没有改动。直到数年后的现在，梅赛德斯-奔驰推出了Vision One-Eleven概念车！其规划创意便是来源于梅赛德斯-奔驰C 111试验车！交融复古与现代、科技与豪华，全面展现未来的规划理念和立异的高性能电力驱动体系。它是对 1970 时代试验的 C 111 清晰问候。

  造型方面，新车以弓形车身为中心交融 C 111 的经典规划元素，选用了古铜色彩的深橙色涂装。前脸两边圆角矩形元素相同是向C 111问候，对应C 111雾灯的部分则选用充溢科技感的3D像素风格显现屏，将C 111经典的圆形雾灯规划进行了数字化的演绎。

  刀锋式的前唇延伸到侧裙一向贯穿到尾部扩散器，并带有蓝色背光灯带规划。尾部相同选用 3D 像素风格显现屏的赤色尾灯，与车头首尾呼应。更显着的还有欧翼式车门，这也让人回想起传奇的 1954 300SL ，一切都是在向长辈的问候。

  内饰方面，奔驰Vision One-Eleven 概念车选用银色、橙色和白色配色计划，低桶形座椅更倾向于F1赛车的驾驭坐姿。细长的像素风屏幕横贯座舱，用以显现车辆时速等中心信息，以复古数字风格赋予数字艺术品更多展现空间。调配方向盘旁的高分辨率触控屏，这种复古未来主义像素风是奔驰规划理念的“魂灵”。

  动力方面，新车搭载轴向磁通电机，与其它梅赛德斯电动汽车中的径向磁通牵引电机比较，轴向磁通单元的功率密度高出 66%，布局规划更灵敏。在 Vision One-Eleven 中，显着凸出的轮眉标明轴向磁通电机放置在接近车轮的方位，可能有四个独自的电机，总功率为 1000 千瓦。

  过分地寻求复古或科技，是短少新鲜感的，一起也会逐步让人审美疲劳。但假如将复古风与未来风相结合，还真有另一番风味。而奔驰Vision One-Eleven概念车关于奔驰来说，是对经典的问候，也是对未来的神往。对咱们来说，既可保存从前的那份酷爱，也能在这份酷爱中寻觅更新的东西。

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